Ночь в машине была теплой ). Утро мрачным. Сегодня нам надо было доехать хотя бы до Петрозаводска.
— чая нет — термос остался дома, как и мои горнолыжные штаны (. Пакуем доски обратно и стартуем в строну трассы и ближайшей кафешки. За ночь сгорело литров 5-6 топлива.
Солнышко )))
Немного кофе ) мне и протеина штурману и мы едем дальше….. Зря я себе протеина не взял…. но это было потом ).
До Лодейного Поля была нормальная дорога, но сразу за мостом… нет даже прям на мосту )) дорога кончается и только мы впали в уныние от дорожки как въехали в Карелию…. где началась прям взлетная полоса )))) На которй мы красиво обогнали одинокую фуру и «полетели» дальше. Спрашитваем в рацию — «Сколько за бортом?» — «-31… а не вы ли меня обгоняли в Псковской области возле Усвят?».. опа…. да обгоняли фуру какую-то там ))) но разве их всех упомнишь? а нас запомнили…. Попрощались и полетели низк-низко к Петрозаводску — там планировалась закупка всем оставленным дома/потерянным не пойми где )))) в составе термоса и горнолыжных штанов.
Чищенная дорога закончилась в месте съезда с трассы в город ) Все улицы — ледяные колеи, что на МТ резине особенно весело )). Самый большой торговый центр города оказался бесполезным — там только бытовая техника и детская одежда, но охранник сказал что «там за углом, метров 200 в сторону вокзала и налево» есть спортивный магазин, на деле оказавашийся магазином для рыбаков, охотников и туристов ) зато в нем нашлись штаны на мой размер и термос, тоже нужного размера в в 1л.
Ненашли мы в Петразоводске только кафешки, которую бы мы смогли опознать и так чтобы она была видна с дороги ). Ближайшая, найденная нами точка оказалась на повороте на Кондопогу — это была самая правильная по соотношению цена/качество/колличество кафешка на всем пути, исключая только сам Питер )) там еще круче. Кушать мы заходили в сумерках, а вышли уже в полной темноте ))) В которой и прошли следующие часы дороги.
Где-то в «ночи» в переди по дороге увидели аварийку, притормозили — стоит одинокий микроавтобус на аварийке и вокруг суетится мужичок — «Заморозил движок по собственной глупости», как он сказал. «Мне бы до ближайшей заправки — тут совсем рядом…» Зацепили его ЕГО тросом (как показала практика наличие троса , и лопаты в машине это большая редкость) и попытались дернуть в горку — агащас….. подключили полный…. фигу…. и только зацепив передним мостом асфальт стронули его с места и медленно поползли в горку. Под гору машина пошла сильно веселей и тут он смог завестись ) . Распрощались — он нас заверил что «Сейчас аккуратненько до заправки своим ходом, а там спать». Ближайшая заправка оказалась километрах в пятнадцати впереди…. В целом когда мы спрашивали «Как там дорога на Мурманск?» — ответ дальнобойщиков был «У вас там очень далеко чисто…» расстояния между заправками = между населенками километров по 70….. а так никого и ничего вокруг только лес, озера и болота.
Время уже приближается к часу ночи, и что-то потянуло спать (с чего бы это ))) )., начали искать съезд…… 20 км искали ))) но нашли. Кто-то такой же как и мы раскопал бруствер и съехал в лес — за что ему огромное спасибо — по его колеям отъехали от трассы и за ночевали.
В этот раз чай готовили в машине — т.к. за бортом -30 с чем-то….
Попили чайку, заварили термос, сделали по глотку целебного коньяка ) и свалились спать — завтра Полярный Круг….
Все этапы автопутешествия:
Каникулы за Полярным кругом: Смоленск — Санкт-Петербург (1 января 2010), Санкт-Петербург — Петрозаводск (2 января 2010), Петрозаводск — Полярный круг — Кировск (3 января 2010), горнолыжные склоны Кировска (4 января 2010), Снежная деревня под Кировском ( 5 января 2010), саамская община в поселке Ловозеро (6 января 2010), Кировск — Кандалакша — Петрозаводск (7 января 2010), Петрозаводск — Санкт-Петербург (8 января 2010), Санкт-Петербург — Смоленск — Москва (9,10 января 2010).